อินเดียเตรียมเดินหน้าผลักดันโครงการด้านโครงสร้างพื้นฐานครั้งใหญ่ โดยมุ่งเน้นการพัฒนาโครงการขนาดใหญ่ที่มีระยะเวลาการดำเนินงานระยะยาว ตามรายงานของ The Economic Times (ET) ระบุว่า โครงการขนาดใหญ่ระดับชาติ อาทิ เส้นทางรางรถไฟหัวกระสุน (Bullet Train Corridor) อู่ต่อเรือขนาดใหญ่ ท่าเรือหลายแห่ง และทางหลวงที่มีการควบคุมการเข้าออก (Access-Controlled Highways) จะถูกสร้างและพัฒนาให้สอดคล้องกับวิสัยทัศน์โครงสร้างพื้นฐานภายใต้ “Viksit Bharat 2047” ซึ่งจะถูกผลักดันเข้าสู่กระบวนการเร่งรัดอนุมัติในส่วนที่เกี่ยวข้อง

ภายหลังการปฏิรูประบบภาษีสินค้าและบริการ (GST) ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญของประเทศ รัฐบาลกลางมีเป้าหมายเร่งรัดการสร้างโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อรักษาแรงขับเคลื่อนทางเศรษฐกิจให้ต่อเนื่อง ตามคาดการณ์ทางเศรษฐกิจอินเดียที่จะขยายตัวถึง 7.8% ในไตรมาสแรก แม้ประเทศยังคงเผชิญความเสี่ยงจากปัจจัยด้านภูมิรัฐศาสตร์และแรงกดดันด้านภาษีจากสหรัฐฯ

ตามรายงานของ ET กระทรวงและหน่วยงานต่าง ๆ ได้รับคำสั่งให้จัดกลุ่มโครงการและเร่งกระบวนการอนุมัติ “โครงการระดับชาติที่มีศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงชีวิตของประชาชนในหลายรัฐ เช่น ทางหลวงระหว่างรัฐที่มีระบบควบคุมการเข้าออก จะได้รับการจัดลำดับความสำคัญก่อน” และรัฐบาลจะส่งเสริมความร่วมมือรูปแบบ “การร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (Public-Private Partnership: PPP)” สำหรับโครงการที่มีผลตอบแทนจากการลงทุนสูง เพื่อบรรเทาภาระทางการคลังของรัฐ ทั้งนี้ งบประมาณกลางประจำปี 2569 ได้ถูกจัดสรรกว่า 134 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
ธนาคารโลก (World Bank) ระบุว่า อินเดียจำเป็นต้องเพิ่มการลงทุนทั้งภาครัฐและเอกชน โดยยกระดับอัตราการลงทุนที่แท้จริงจาก 33.5% เป็น 40% ของ GDP ภายในปี 2035 เพื่อสนับสนุนการเติบโตในระยะยาว ด้วยเหตุนี้ กระทรวงต่างๆ จึงได้รับมอบหมายให้ระบุโครงการขนาดใหญ่ที่เชื่อมโยงกับวิสัยทัศน์ปี 2047 อนึ่ง รัฐบาลอินเดียเริ่มดำเนินการจัดทำแผน “Vision 2047” ตั้งแต่ปี 2023 และได้รวบรวมแผนทั้งหมดเสร็จสิ้นในปีต่อมา โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการปรับปรุงรายละเอียดขั้นสุดท้าย ภายใต้โครงการ “Viksit Bharat” กระทรวงคมนาคมได้กำหนดเป้าหมายในการก่อสร้างทางหลวงแบบควบคุมการเข้าออก (Access-Controlled Highways) ระยะทางรวม 50,000 กิโลเมตร ภายใน 10–12 ปีข้างหน้า ใช้งบประมาณกว่า 240,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (หรือประมาณ 20 ล้านล้านรูปี) โดยคาดว่าภาคเอกชนจะมีบทบาทสำคัญในการร่วมลงทุน

ขณะเดียวกัน กระทรวงการเดินเรือและรางรถไฟกำลังมุ่งพัฒนา “โครงสร้างพื้นฐานระดับโลก” ทั้งการเพิ่มขีดความสามารถของระบบขนส่ง และการจัดตั้งเส้นทางรถไฟหัวกระสุน (Bullet Train Corridors) รวมถึงคลัสเตอร์อุตสาหกรรมต่อเรือขนาดใหญ่ (Mega Shipbuilding Clusters) เพื่อรองรับความต้องการของประเทศในอนาคต

ข้อมูลเพิ่มเติม
10 โครงการด้านโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ของอินเดียที่กำลังเปลี่ยนโฉมประเทศในปี 2025 ประกอบด้วย:
1. National Industrial Corridor Development Corporation (NICDC) – พัฒนา 11 แนวอุตสาหกรรม ครอบคลุม 32 พื้นที่ยุทธศาสตร์ เพื่อสร้างศูนย์กลางการผลิตระดับโลก เชื่อมกับโครงสร้างพื้นฐานเมืองอัจฉริยะและการจ้างงานคุณภาพ
2. PM Gati Shakti National Master Plan – แผนแม่บทบูรณาการโครงสร้างพื้นฐาน เสมือนแพลตฟอร์มดิจิทัลรวมหลายกระทรวง เพื่อวางแผนโครงสร้างพื้นฐานแบบบูรณาการ ลดความซ้ำซ้อนและเพิ่มประสิทธิภาพทรัพยากรของรัฐ
3. Bharatmala Pariyojana – เครือข่ายทางหลวงแห่งชาติ โครงการขยายทางหลวงและทางด่วนทั่วประเทศ ยกระดับการเชื่อมโยงภูมิภาค เสริมศักยภาพโลจิสติกส์ และลดต้นทุนการขนส่ง
4. Digital Highways / Utility Corridors – ทางหลวงดิจิทัล บูรณาการโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัล เช่น ระบบโทรคมนาคม
และพลังงาน ควบคู่กับระบบขนส่งทางถนนและราง เพื่อสร้างเศรษฐกิจเชื่อมโยงเต็มรูปแบบ
5. Sagarmala Programme – การพัฒนาท่าเรือเพื่อขับเคลื่อนการค้า เพิ่มประสิทธิภาพท่าเรือและระบบเชื่อมต่อชายฝั่ง เพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์และเสริมความสามารถทางการแข่งขันของภาคการค้าอินเดีย
6. UDAN (RCS) – การเชื่อมต่อทางอากาศระดับภูมิภาค เพื่อส่งเสริมการเดินทางทางอากาศไปยังเมืองรองและพื้นที่ขาดการเข้าถึง ผ่านการอุดหนุนเส้นทางบินและพัฒนาสนามบินระดับภูมิภาค
7. Green Energy Corridors & Renewable Infrastructure – ระบบพลังงานสีเขียวและพลังงานหมุนเวียน เป็นการลงทุนในพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลม พร้อมระบบส่งไฟฟ้า “Green Corridor” เพื่อสร้างความมั่นคงพลังงานและลดการปล่อยคาร์บอน เช่น Gujarat Hybrid Renewable Energy Park
8. Smart Cities Mission – เมืองอัจฉริยะเพื่ออนาคต เพื่อพัฒนาเมืองต้นแบบด้วยเทคโนโลยีบริหารจัดการอัจฉริยะ โครงสร้างพื้นฐานยั่งยืน และบริการสาธารณะที่ตอบโจทย์ประชาชนและนักลงทุน
9. Next-Gen Airports & Aviation Infrastructure – สนามบินยุคใหม่และศูนย์กลางทางการบิน จะลงทุนในสนามบินใหม่และศูนย์กลางการบิน เพื่อรองรับความต้องการเดินทาง การค้า และการท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
10. Logistics Parks, Multimodal Freight Corridors & Supply Chain Upgrades – โครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์แบบครบวงจร ผลักดันสร้างศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่และเครือข่ายขนส่งหลายรูปแบบ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานและเชื่อมโยงระบบราง ถนน อากาศ และดิจิทัลเข้าด้วยกัน

ผลกระทบทางเศรษฐกิจและความท้าทาย
1. การขนส่งและโลจิสติกส์มีประสิทธิภาพมากขึ้น/การเคลื่อนย้ายสินค้ารวดเร็วขึ้น: การขยายโครงสร้างพื้นฐานของอินเดียทั้งทางหลวง ท่าเรือ ศูนย์โลจิสติกส์แบบหลายรูปแบบ (Multimodal Logistics Parks) และโครงการ Sagarmala จะช่วยลดระยะเวลาในการขนส่งสินค้าและต้นทุนโลจิสติกส์ ส่งผลดีต่อผู้ส่งออกไทยที่ค้าขายกับอินเดีย
2. การเติบโตของภาคการผลิตและแนวอุตสาหกรรม (Industrial Corridors): เมื่ออินเดียเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบนิเวศด้านการผลิต ความต้องการวัตถุดิบ เครื่องจักร วัสดุบรรจุภัณฑ์ และชิ้นส่วนจากประเทศไทยจะเพิ่มสูงขึ้น เป็นโอกาสสำคัญสำหรับผู้ประกอบการไทยในห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรมอินเดีย
3. การผลักดันการผลิตในประเทศ (Make in India): นโยบายมุ่งพึ่งพาตนเองของอินเดียและการส่งเสริมการผลิตในประเทศ อาจทำให้การนำเข้าสินค้าบางประเภทจากไทยลดลง โดยเฉพาะในกลุ่มสินค้าที่อินเดียมีศักยภาพในการผลิตเองหรือมุ่งพัฒนาให้เป็นอุตสาหกรรมภายในประเทศ

ข้อคิดเห็น
อินเดียกำลังเดินหน้าพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานครั้งใหญ่ภายใต้วิสัยทัศน์ “Viksit Bharat 2047” ผ่านโครงการสำคัญ ทั้ง 10 โครงการอันเป็นกลไกสำคัญในการขับเคลื่อนอินเดียสู่ “ประเทศระดับเศรษฐกิจที่พัฒนาแล้ว” ภายในปี 2047 โดยให้ความสำคัญกับโครงสร้างพื้นฐานกายภาพ ดิจิทัล พลังงานสะอาด เช่น NICDC, Gati Shakti, Bharatmala, Sagarmala และ Smart Cities Mission เพื่อเชื่อมโยงระบบโลจิสติกส์ การผลิต และพลังงานทั่วประเทศให้ครบวงจรและมีประสิทธิภาพสูงสุด การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัล พลังงานสีเขียว และสนามบินแห่งใหม่ ด้วยการพัฒนาดังกล่าว จะช่วยยกระดับขีดความสามารถด้านอุตสาหกรรมและการแข่งขันทางการค้าระหว่างประเทศได้อย่างยั่งยืน สำหรับผู้ประกอบการไทย ควรพิจารณาโอกาสสำคัญทั้งภาคการผลิตและบริการที่เติบโตเร็ว เช่น อาหารแปรรูป ความงามและสุขภาพ เทคโนโลยีสีเขียว ชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้า เครื่องจักรอุตสาหกรรม และโซลูชันดิจิทัล รวมถึงการพิจารณาด้านการตั้งฐานการประกอบหรือบรรจุภัณฑ์ในอินเดีย ผ่านการร่วมลงทุน (JV) เพื่อสอดรับกับนโยบาย “Make in India” อันจะช่วยเพิ่มเพิ่มศักยภาพการแข่งขันในตลาดอินเดียที่กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว

ที่มา: https://www.ditp.go.th/post/cb4al0e1tsqqobylab3fj98t